氣力輸送系統(tǒng)由于其優(yōu)越的輸送特性，可以輸送多種不同特性的物料，但有些物料會對管道造成磨損，因此對輸送管道的耐磨性提出了更高的要求。目前，鋼鐵、冶金、石化等行業(yè)的氣力輸送系統(tǒng)均采用高耐磨輸送管道，旨在延長管道的使用壽命，從而確保氣力輸送系統(tǒng)的安全運(yùn)行，降低管道的維護(hù)成本。

在氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用之初，未使用特殊管道，因此在系統(tǒng)運(yùn)行過程中不可避免地會出現(xiàn)較大的磨損。因此，在普通碳鋼管的基礎(chǔ)上，人們開始考慮開發(fā)各種耐磨管來解決此類問題。一代耐磨管道的耐磨性有所提高，因此管道和系統(tǒng)的使用壽命有所提高，但管道的工程成本也有所增加，鋼管爆裂的現(xiàn)象也不時(shí)被發(fā)現(xiàn)，這不是一種理想的耐磨管道。

因此，二代耐磨管采用其他材料，管材選用白鐵。盡管白鐵耐磨管的整體性能優(yōu)于一代耐磨管，但硬脆性和不可焊性仍然是一個(gè)主要問題，這給項(xiàng)目的施工、安裝、生產(chǎn)和維護(hù)帶來了問題。三代耐磨管主要是鑄鋼管，但在鑄造方面仍存在重大缺陷，在技術(shù)成熟之前難以得到廣泛認(rèn)可。

隨著生產(chǎn)技術(shù)和材料科學(xué)的發(fā)展，現(xiàn)階段，嵌入陶瓷材料的耐磨管道已廣泛應(yīng)用于氣力輸送系統(tǒng)領(lǐng)域。嵌入陶瓷材料的耐磨管由批量生產(chǎn)的鋼管制成。采用鋁熱離心工藝嵌入的陶瓷復(fù)合管不僅耐磨，而且在磨料的磨損下不會產(chǎn)生金屬粉末。它們非常適用于新能源、化工、食品等對材料財(cái)產(chǎn)要求高的行業(yè)，并得到廣泛認(rèn)可。

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