氣力輸送系統(tǒng)在工作過程中應(yīng)注意的安全問題是爆炸，那么我們?nèi)绾卧谡Ｉa(chǎn)過程中防止粉末爆炸？由于氣力輸送系統(tǒng)的基本材料是材料和空氣的混合物，因此非常容易產(chǎn)生粉塵。即使輸送的散裝材料由比爆炸更危險(xiǎn)的顆粒組成，我們也需要考慮輸送過程中產(chǎn)生的細(xì)粉末是否會在下部料斗中造成爆炸危險(xiǎn)。

粉塵爆炸的機(jī)理非常復(fù)雜。一般認(rèn)為，爆炸性粉塵和空氣以一定濃度混合，當(dāng)存在高于一定溫度的點(diǎn)火源或具有一定能量的電火花時(shí)，會引起燃燒。同時(shí)，周圍的粉塵將被點(diǎn)燃并再次爆炸，以進(jìn)行爆炸的連鎖反應(yīng)并傳播火焰。其余的灰塵也會被吹起來，引發(fā)第二次和第三次爆炸。

粉塵爆炸的必要條件是：粉塵達(dá)到一定濃度、最低著火溫度和能量（即火源）、可燃?xì)怏w。為了使火焰通過塵云傳播，空氣中的粉塵濃度必須在一定范圍內(nèi)。當(dāng)粉塵濃度增加超過下限時(shí)，爆炸力增加。然而，如果濃度超過較佳比例，過量的粉塵將產(chǎn)生熄火效應(yīng)，這就是所謂的爆炸上限。

當(dāng)塵云處于約束狀態(tài)時(shí)，例如在進(jìn)料裝置或儲存?zhèn)}中，塵云的點(diǎn)燃產(chǎn)生壓力積聚。該壓力的強(qiáng)度取決于懸浮固體的體積、材料的財(cái)產(chǎn)和排放到大氣中的泄壓速率。在任何氣動輸送系統(tǒng)中，總會有物料在某一點(diǎn)上分散成懸浮液。因此，我們必須考慮盡量減少這種爆炸的可能性。

對于高壓密相氣力輸送系統(tǒng)，由于燃料氣比（即濃度）高，濃度一般已超過爆炸上限，并且由于氣力輸送的自凈化，管道中不會有粉塵積聚，因此不太可能發(fā)生爆炸。此外，輸送壓力高，這使得系統(tǒng)終端的分離和除塵設(shè)備采用耐壓結(jié)構(gòu)。

當(dāng)然，對于容易帶電的粉末，裝置中的設(shè)備和管道必須通過靜電接地。根據(jù)測量爆炸濃度極限的試驗(yàn)獲得的一些數(shù)據(jù)，對于大多數(shù)材料，上限值相當(dāng)于氣動輸送的料氣比約為1.5至8，這包括了大部分稀相氣動輸送范圍。因此，人們普遍認(rèn)為，稀相氣力輸送比濃相氣力輸送對爆炸更敏感，并且由于輸送氣體速度相對較高，爆炸很容易迅速擴(kuò)散到整個(gè)系統(tǒng)。

氣力輸送過程中危險(xiǎn)的時(shí)刻是操作的開始和停止。此時(shí)，粉塵濃度可能從輸送時(shí)的較佳值下降到接近爆炸范圍的濃度。因此，粉塵濃度應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)保持在危險(xiǎn)狀態(tài)。也就是說，在開始操作時(shí)，應(yīng)引入空氣并穩(wěn)定氣體供應(yīng)，盡快給粉；停止操作時(shí)，應(yīng)迅速停止進(jìn)料，但應(yīng)繼續(xù)進(jìn)氣，直到管道中的散裝物料完全排出。

盡管由于其密封性和耐壓性，通過管道運(yùn)輸易燃易爆材料也是一項(xiàng)安全技術(shù)，但許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都應(yīng)仔細(xì)考慮。例如，一些材料應(yīng)使用惰性氣體作為傳輸介質(zhì)，其氧氣含量應(yīng)控制在最低水平，而一些材料應(yīng)采用特殊材料制作裝置以避免火花。

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